بدأت صناعة السيارات في وقت سابق، وشركات صب سبائك الألومنيوم للسيارات هي في الأساس موردي قطع غيار السيارات. في سياق المصادر العالمية وتحول صناعة قطع غيار السيارات، ظهر اتجاه تخصيص قطع غيار السيارات العالمية. اعتمدت شركات تصنيع السيارات الكبرى استراتيجيات عالمية للتوريد والتصنيع لاختيار موردي قطع الغيار المهرة والموثوقين على مستوى العالم، مما أدى إلى انخفاض العدد الإجمالي لمصانع السيارات. وفي الوقت نفسه، ساهمت تكاليف إنتاج الشركة بشكل أكبر في التنمية المستدامة لموردي المكونات في مجالات خبرتهم.
في الوقت الحالي، طورت سلسلة صناعة السيارات نموذج إنتاج متعدد المستويات حيث تكون الشركة المصنعة للسيارة هي الأساس وموردي قطع الغيار هم الدعم. صانع السيارات هو المسؤول عن إنتاج السيارة. يقدم موردو المستوى الأول المنتجات مباشرة إلى صانع السيارات. يقدم موردو المستوى 2 المنتجات لموردي المستوى 1. وقياسًا على ذلك، كلما انخفض المستوى، زاد عدد الموردين في المستوى المقابل، وأصبح تقسيم العمل بين الموردين في كل مستوى أكثر وضوحًا. عادةً ما تكون شركات الصب الدقيق لسبائك الألومنيوم في موقع الموردين من الدرجة الأولى أو الموردين من الدرجة الثانية. نظرًا لهيكل منتجاتها المعقد ومحتواها عالي التقنية، فإنها ستكون في وضع تنافسي جيد في السوق بمجرد التعرف عليها من قبل العملاء النهائيين.
