أنواع الفولاذ المستخدم في صناعة السيارات
المدرفلة على الساخن والصلب المدلفن على الباردكانت المنتجات من أهم المواد لصناعة السيارات على مدى العقود القليلة الماضية. مع تلبية متطلبات هندسة السيارات الصارمة بشكل متزايد، تعد منتجات الصلب GNEE أيضًا فعالة من حيث التكلفة من حيث التكلفة وعمر الخدمة الأطول والتنوع في مستويات القوة.
ووفقا للمنظمة الدولية لمصنعي السيارات، بلغ إنتاج المركبات 95.6 مليون وحدة في عام 2018.
يتم استخدام ما متوسطه 900 كجم من الفولاذ المدلفن على الساخن والمدرفل على البارد لكل مركبة. استخدام الفولاذ في المركبات هو كما يلي:
• 34% يستخدم في هيكل الجسم والألواح والأبواب وغطاء صندوق السيارة لمنع القوة العالية وامتصاص الطاقة أثناء الاصطدامات
• يتكون 23% من مجموعة نقل الحركة من الحديد الزهر لكتلة المحرك والفولاذ الكربوني للتروس المقاومة للتآكل.
• تعليق بنسبة 12%، باستخدام شريط فولاذي ملفوف عالي القوة.
• أما الأجزاء المتبقية فتوجد في العجلات والإطارات وخزان الوقود ونظام التوجيه والفرامل.
GNEE هو أفضل مورد لصلب السيارات
تستخدم صناعة تصنيع السيارات بشكل رئيسي الملفات المدرفلة على البارد لإنتاج الأجزاء الهيكلية للسيارات. تستخدم الألواح الفولاذية المدرفلة على البارد بسماكة 0.5 إلى 1.5 ملم بشكل أساسي في هياكل السيارات. تم تفضيل المواد الناعمة غير السبائكية في وقت سابق نظرًا لقابليتها للتشكيل العالية وحرية التصميم. تعتبر لفائف الصلب المدرفلة على البارد مادة أساسية لصناعة السيارات. تستخدم أساسا لقذائف المركبات والهياكل. GNEE ساخن وعالي الجودةلفائف الصلب المدرفلة على البارديمكن أن يتكيف مع مواصفات الفولاذ المختلفة، مثل JIS 3112-90 DIN 17102-83. بالإضافة إلى الرسم العميق وتشكيل الرسم، تعد ملاءمة اللحام والربط والطلاء أيضًا من المعايير المهمة للمعالجة. يمكن للفولاذ ذو القوة العالية أيضًا تلبية هذه المتطلبات.
اتجاهات منتجات الصلب للسيارات
مع تقدم تكنولوجيا الإنتاج، يتم أيضًا استخدام سبائك الألومنيوم والمغنيسيوم الجديدة بشكل متزايد. كما تفضل شركات السيارات المواد البلاستيكية والمواد المركبة بسبب خفة وزنها وخصائصها القابلة لإعادة التدوير.
