جني ستيل (تيانجين) المحدودة
+8615824687445
فئة المنتج
اتصل بنا
  • هاتف: +86-372-5055135
  • الغوغاء: +8615824687445
  • فاكس: +86-372-5055135
  • بريد إلكتروني:ppgi@gescosteel.com
  • إضافة: رقم 4-1114، مبنى Beichen، مدينة Beicang، منطقة Beichen، تيانجين، الصين

الخواص الميكانيكية للصلب S350GD 1.0529

Jan 27, 2026

ألواح الصلب المجلفن

 

هل تبحث عن الخصائص الميكانيكية التفصيلية للفولاذ S350GD (1.0529) لمشروعك الإنشائي؟ لقد أتيت إلى المكان الصحيح. كمصنع مباشر يتوافق بشكل صارم مع EN 10346، توفر GNEE Steel جودة-عاليةألواح الصلب المجلفن S350GD(المادة رقم 1.0529) بأسعار المصنع. في هذا الدليل، سنقوم بتفصيل المؤشرات الميكانيكية الرئيسية، وطرق الاختبار، وكيفية دعم هذه الخصائص-للتطبيقات العالمية-الحقيقية لضمان استيفاء معايير سلامة المشروع.

 

Galvanized steel plates

ألواح الصلب المجلفن

 

الفولاذ المجلفن عبارة عن فولاذ مطلي بالزنك لمقاومة التآكل، بدرجات مثل DX51D (1.0330، الاستخدام العام)، S320GD (1.0503، قوة متوسطة)، وS350GD (1.0529، قوة عالية). يتم تعريف S350GD (1.0529) بقوة إنتاج أكبر من أو تساوي 350 ميجاباسكال وقابلية تشكيل جيدة، مما يجعلها مثالية للأجزاء الحاملة للحمل-مثل عوارض البناء وشاسيه الشاحنات وإطارات الآلات.

 

تحدد الخصائص الميكانيكية لـ S350GD (1.0529) أداءه بشكل مباشر تحت الضغط-سواء كان يدعم وزن المبنى أو يقاوم اهتزازات الطريق. يساعدك فهم هذه المؤشرات على تجنب المخاطر الهيكلية واختيار المواد المناسبة لاحتياجاتك.

 

الخواص الميكانيكية الرئيسية للفولاذ S350GD

 

يلتزم الفولاذ S350GD (1.0529) بشكل صارم بمعايير EN 10346، مع التحقق من الخواص الميكانيكية من خلال اختبارات صارمة. يوضح الجدول أدناه المتطلبات القياسية والأداء الفعلي لشركة GNEE Steel وطرق الاختبار:

 

الملكية الميكانيكية معيار إن 10346 الأداء الفعلي للصلب GNEE طريقة الاختبار
قوة الخضوع (Rp0.2) أكبر من أو يساوي 350 ميجا باسكال 360-400 ميجا باسكال إن آيزو 6892-1
قوة الشد (RM) 410-550 ميجا باسكال 420-540 ميجا باسكال إن آيزو 6892-1
استطالة (A80mm) أكبر من أو يساوي 17% 18-22% إن آيزو 6892-1
طاقة التأثير (0 درجة، شاربي) أكبر من أو يساوي 27 J أكبر من أو يساوي 30 J إن إسو 148-1
أداء الانحناء تمرير (180 درجة ، r=1.5t) تمرير (180 درجة ، r=1.5t) إن إسو 7438
الصلابة (الجهد العالي) أقل من أو يساوي 160 فولت 130-150 فولت إن آيزو 6507-1

 

  • تفسيرات الملكية الرئيسية:

قوة العائد: الضغط الذي يبدأ عنده الفولاذ بالتشوه بشكل دائم. يتجاوز نطاق 360-400MPa الخاص بنا المعيار، مما يضمن أنه يتعامل مع الأحمال الثقيلة دون حدوث ضرر دائم.

قوة الشد: أقصى ضغط يمكن أن يتحمله الفولاذ قبل أن ينكسر. يضمن نطاق 420-540MPa متانة الأجزاء عالية الضغط مثل هيكل الشاحنة.

استطالة: يقيس الليونة -18-22% ويعني أن الفولاذ يمكن أن ينحني أو يتمدد دون أن يتشقق، وهو أمر بالغ الأهمية لعمليات التشكيل على البارد مثل الختم.

 

كيف يؤثر السماكة على الخواص الميكانيكية لـ S350GD

 

بينما يحتفظ S350GD (1.0529) بخصائص أساسية متسقة عبر السُمك، توجد اختلافات طفيفة-خاصة بالنسبة للمقاييس الأكثر سمكًا. يوضح الجدول أدناه الأداء عبر نطاقات السماكة الشائعة للألواح الفولاذية المجلفنة:

 

نطاق السماكة تباين قوة العائد تباين قوة الشد تباين الاستطالة تطبيق نموذجي
1.0-3.0 ملم 380-400 ميجا باسكال 440-540 ميجا باسكال 20-22% مكونات السيارات، الحزم الضوئية
3.0-6.0 ملم 370-390 ميجا باسكال 430-520 ميجا باسكال 19-21% مدادات السقف،-إطارات ذات حمل متوسط
6.0-12.0 ملم 360-380 ميجا باسكال 420-500 ميجا باسكال 18-20% العوارض الثقيلة وإطارات الآلات

 

ملاحظة هامة:

حتى عند سمك 12 مم، تحافظ ألواح الفولاذ المجلفنة S350GD (1.0529) لدينا على قوة إنتاج أكبر من أو تساوي 360MPa-تتوافق مع معيار EN 10346 وتضمن موثوقية الأجزاء الهيكلية السميكة.

 

الخواص الميكانيكية مقابل درجات الصلب الأخرى

 

لفهم مزايا S350GD (1.0529)، قارن خصائصه الميكانيكية بدرجات EN 10346 ذات الصلة:

 

الملكية الميكانيكية S350GD (1.0529) S320GD (1.0503) DX51D (1.0330) الميزة الرئيسية لـ S350GD
قوة الخضوع (الحد الأدنى) أكبر من أو يساوي 350 ميجا باسكال أكبر من أو يساوي 320 ميجا باسكال أكبر من أو يساوي 235 ميجا باسكال أعلى بنسبة 9% من S320GD، وأعلى بنسبة 49% من DX51D
نطاق قوة الشد 410-550 ميجا باسكال 370-500 ميجا باسكال 315-500 ميجا باسكال حد أدنى أعلى لأداء أكثر اتساقًا
استطالة (A80mm) أكبر من أو يساوي 17% أكبر من أو يساوي 20% أكبر من أو يساوي 28% يوازن بين القوة والقابلية للتشكيل (كافي للانحناء الهيكلي)
طاقة التأثير (0 درجة) أكبر من أو يساوي 27 J أكبر من أو يساوي 27 J أكبر من أو يساوي 20 J مثل S320GD، ويتفوق على DX51D في الاستخدام بدرجة حرارة منخفضة-.

 

  • الوجبات الجاهزة العملية:

يحقق S350GD (1.0529) التوازن المثالي بين القوة وقابلية المعالجة-يتفوق في الأداء على S320GD (1.0503) في قدرة التحمل-وDX51D (1.0330) في المتانة، مما يجعله مثاليًا للتطبيقات الهيكلية شديدة التحمل-.

 

تطبيق الخواص الميكانيكية S350GD

 

تدعم كل خاصية ميكانيكية لـ S350GD (1.0529) احتياجات التطبيقات المحددة. وفيما يلي كيفية ترجمتها إلى استخدام عالمي-حقيقي:

 

1. صناعة البناء والتشييد

قوة الخضوع (360-400 ميجا باسكال): يدعم وزن السقف، وأحمال الثلج، والقوى الزلزالية للمباني المتوسطة الارتفاع-إلى-المرتفعة-.

أداء الانحناء: يسمح بثني الحزم في الموقع- لتتناسب مع التصميمات الهيكلية المخصصة، مما يقلل من النفايات.

طاقة التأثير (أكبر من أو تساوي 30J): يقاوم تأثيرات العواصف، مما يضمن سلامة المبنى في الظروف الجوية القاسية.

 

2. صناعة السيارات

قوة الشد (420-540MPa): يتحمل اهتزازات الطريق والحمولات الثقيلة (على سبيل المثال، هيكل شاحنة 10 طن).

استطالة (18-22%): يتيح إمكانية الختم على مكونات الهيكل المعقدة دون أن يتشقق.

الصلابة (130-150 فولت): يوازن بين مقاومة التآكل وقابلية التشكيل لقطع غيار السيارات-التي تدوم طويلاً.

 

3. تصنيع الآلات

قوة متسقة: الخصائص الموحدة عبر السماكات تضمن أن تتعامل إطارات الآلات (مثل أجسام الجرارات) مع الاستخدام الميداني القاسي دون فشل.

مقاومة التآكل + القوة: يعمل الطلاء المجلفن (Z140/Z275) مع قوة 350 ميجا باسكال على إطالة عمر خدمة المعدات إلى 15+ سنة.

 

الخواص الميكانيكيةالفولاذ المجلفن S350GD-قوة الإنتاج العالية، وأداء الشد المتوازن، وقابلية التشكيل الموثوقة-تجعله الخيار الأفضل للمشروعات الإنشائية والسيارات والآلات. يضمن الاختبار الصارم الذي أجرته GNEE Steel أن كل دفعة تلبي معايير EN 10346، مما يوفر أداءً ثابتًا لتطبيقاتك الأكثر تطلبًا.

 

إذا كنت بحاجة إلى التحقق من الخصائص الميكانيكية لمشروعك المحدد، أو تحتاج إلى سماكات مخصصة للألواح الفولاذية المجلفنة S350GD، فإن فريقنا جاهز للمساعدة.اتصل بـ GNEE Steel الآن لطلب تقرير اختبار ميكانيكي، أو الحصول على عرض أسعار مخصص، أو مناقشة مدى ملاءمة خصائص S350GD لاحتياجات مشروعك!

 

احصل على قائمة أسعار المصنع لعام 2026 + حاسبة تكلفة الهبوط